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青島內外涂塑復合鋼管

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涂塑復合鋼管廠家 電纜穿線涂塑管供應商

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涂塑復合鋼管廠家 電纜穿線涂塑管供應商

發布日期:2018-05-16 作者:青島博翔建材有限公司 點擊:


    我公司分別有涂塑鋼管車間、擠出車間、鋼塑復合管車間、注塑車間和倉庫。公司注重人才的管理和培養,以人為本,科學發展的道理。為保證供貨的及時和客戶的需要,公司實行24小時生產每月月產量600多噸。滿足了客戶的需要和工地工期緊及時安裝的問題涂層復合管的連接方法和要求如下:

(1)先在鋼管兩端焊接法蘭,法蘭應焊接牢固,再經聚乙烯涂敷。安裝時,在涂層復合管的兩法蘭間加裝密封墊,用螺栓壓緊即可。

(2)為確保管道不會在壓力作用或水錘作用產生軸向竄動,應對其進行固定,如用支墩、托架、吊架等。固定時應考慮管道在壓力作用下的擺動和撓曲等現象發生時不至于移位。垂直安裝的管道,兩固定點間之間的間距應不大于2m。橫向安裝時,兩固定點之間的間距為:涂層復合管公稱外徑小于76mm時,應不大于750mm;涂層復合管公稱外徑不小于76mm時,應不大于1100mm。

(3)當用水泥或磚砌支墩等方法固定時,管道可砌在支墩中。當采用支架、托架、吊架固定時,需要在管材或管件在設置U形或其他類型管卡。由于管材表面光滑,為了防止管卡滑動,管材表面與管卡間要放置橡膠墊,并用螺絲將管卡上緊,防止其滑動,然后再將管卡通過螺栓等與支墩、托架、支架等連接牢固。

(4)也可根據用戶圖紙安裝,不能提供施工圖紙時,可派人去現場測量,為用戶設計和制作專用管道連接件與礦用管材連接或通過快速管卡與無縫鋼管連接。

(5)管道安裝時必須保持管材上的警示線面向外側,形成一條線,以示安全警示。


    在目前的實際埋地施工操作中,埋地涂塑鋼管大多用的是焊接方式和絲扣連接。

DN100以下的涂塑鋼管由于管徑太小,如果采用焊接的話,焊接以后檢修不方便,因為在焊接過程中會破壞涂塑層,受施工人員素質和技術水平限制,焊接之后管道內表面的破損不易修復,還可能在內表面形成疙瘩,使水阻變大,影響流速,浪費能源。所以DN100以下的管道普遍采用絲扣連接的方式。

    而DN100及以上的涂塑復合鋼管就可以采用焊接的方式,由于管徑較大,則可以采用可視修補機進行修復,可視修補機在管長24米內都可以進行修復,半小時之后就可以試壓,方便快捷,節省時間。



綜合來說,對于埋地輸送的管道來說,管徑小于DN100的就采用絲扣連接,DN≥100的就采用焊接方式。


本文網址:http://www.alamhamil.com/news/390.html

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